Teil 1

Der gute alte Red Shadow hatte am 9.09.2007 seinen letzten Einsatz nachdem er seit 1996 im Einsatz war. Das neue Bremswagenreglement der ETPC machte auch vor Ihm nicht halt und so haben wir uns entschlossen im Winter einen kompletten Umbau vorzunehmen.

Der Fahrerstand, die Kufe, das Achsaggregat sowie diverse Hydraulik- und Getriebeteile werden übernommen. Die größten Veränderungen die man sehen wird ist ein neuer Hauptrahmen und eine neue Back, aufgebaut wie beim Red Shadow SE.

Die Kufenabsenkung wird in Zukunft auch hier hydraulisch sein.
Beim “neuen alten“ wird auch wie beim Red Shadow SE eine SPS Steuerung zum Einsatz kommen, die uns viele Spielereien bei den Einstellungen ermöglicht, z.B. bei wie viel Meter die Kufenabsenkung stattfinden soll, Auslösung des “Push-Down“ ( das drücken der Kufe durch einen Hydraulikzylinder in den Boden) usw.

Wir hoffen das wir damit bis Weseke 2008 fertig sind, obwohl noch so manch eine Nachtschicht fällig sein wird.
In den nächsten Wochen werden wir euch mal daran teilhaben lassen, was alles so zu einem Bremswagenumbau dazu gehört, also öfter mal reinschauen!

Wir fangen mal mit dem Zerlegen an:

20.10.07

Nachdem wir jetzt den gesamten Bremswagen quasi ausgeräumt haben, kamen wir heute zu dem Schritt der uns allen ein wenig weht tat. Das Ansetzen des Schneidbrenners.